Ανακοίνωση της "Αντικαπιταλιστικής Ανατροπής" σχήματος της αντικαπιταλιστικής αριστεράς στην περιφέρεια Αττικής για τις πυρκαγιές στην Ανατολική Αττική

Πόσες ακόμα τραγωδίες θα ζήσουμε στην Αττική; Ανυποχώρητος αγώνας τώρα ενάντια στις συνεχιζόμενες εγκληματικές πολιτικές

Οι φονικές πυρκαγιές που ξέσπασαν τη Δευτέρα, 23/07/2018, στην Αττική αφήνουν πίσω τους πάνω από 81 νεκρούς μέχρι τώρα, δεκάδες αγνοουμένους, εκατοντάδες τραυματίες, χιλιάδες στρέμματα δασικών εκτάσεων αποτεφρωμένα και τεράστιες υλικές ζημιές σε κατοικίες και υποδομές. Οι κάτοικοι της ανατολικής και δυτικής Αττικής χτυπήθηκαν από τις συνέπειες των καταστροφικών πυρκαγιών, αβοήθητοι σχεδόν από τον κρατικό μηχανισμό, χωρίς κανένα ουσιαστικά προληπτικό μέτρο προστασίας, με την πυροσβεστική αποδιαρθρωμένη και αποστελεχωμένη παρά τις ηρωικές προσπάθειες από το υπάρχον προσωπικό της και τα μέσα που διαθέτει.

Η σκέψη μας βρίσκεται πρώτα από όλα στις ζωές που χάθηκαν, στους ανθρώπους που αναζητούνται ακόμη, στις οικογένειες των θυμάτων, στους τραυματίες και πληγέντες.  Έντεκα χρόνια από τις φονικές πυρκαγιές του 2007 στην Πελοπόννησο, έναν μόλις χρόνο από την περσινή πύρινη καταστροφή στην ανατολική αττική και μόλις μερικούς μήνες μετά τις καταστροφικές πλημμύρες στη Μάνδρα, βρισκόμαστε και πάλι στο ίδιο έργο θεατές, μπροστά σε μια νέα φονική τραγωδία, σε ένα ακόμα έγκλημα, με ηθικούς και φυσικούς αυτουργούς.

Για ακόμη μία φορά, ο πρωθυπουργός και οι κυβερνητικοί εκπρόσωποι κάνουν λόγο για «ασύμμετρα φαινόμενα», αποποιούμενοι τις τεράστιες ευθύνες τους.  Για ακόμη μία φορά η περιφερειάρχης, οι δήμαρχοι των περιοχών δεν αναλαμβάνουν τις τεράστιες ευθύνες τους  για την ελλιπή πυροπροστασία σε ανατολική και δυτική Αττική.

Για ακόμα μία φορά ακούμε ότι φταίει ο καιρός, ο στρατηγός άνεμος, η κλιματική αλλαγή, τα ακραία καιρικά φαινόμενα... Ακούμε ακόμα ότι τώρα δεν είναι ώρα για την απόδοση ευθυνών, αλλά για συλλογικό πένθος και περισυλλογή...

Αλήθεια όμως πόσο φυσικά είναι τα φαινόμενα αυτά; Και πότε ακριβώς θα είναι σωστό το χρονικό σημείο για την απόδοση των ευθυνών; Όταν το θέμα θα έχει ξεχαστεί από τα φώτα των ΜΜΕ, όπως στην περίπτωση της Μάνδρας; Οι ευθύνες οφείλουν να επιμεριστούν και είναι συγκεκριμένες!

Το να λέει κανείς ότι φταίνε γενικώς και αορίστως τα φυσικά φαινόμενα ή η κλιματική αλλαγή είναι απλώς υπεκφυγή. Η έκταση των πυρκαγιών, η επαναληπτικότητά τους και η ένταση των συνεπειών τους  δεν είναι εξάλλου παρά αποτέλεσμα των καταστροφικών επιπτώσεων της ασύδοτης κερδοφορίας του κεφαλαίου πάνω στη φύση, στο περιβάλλον και στις ίδιες τις ζωές μας. Οι αλλαγές στο κλίμα, που έχουν ως αποτέλεσμα να ξεσπούν πυρκαγιές ακόμα και σε βόρειες χώρες όπως η Σουηδία, δεν είναι παρά αποτέλεσμα της καπιταλιστικής «ανάπτυξης» χωρίς κανένα φραγμό!

Το ερώτημα λοιπόν είναι τι έκαναν και τι κάνουν οι αρμόδιοι φορείς και η πολιτεία με βάση τα νέα δεδομένα έντασης των κλιματικών φαινομένων;

Γιατί δεν μπορεί να βαφτίζονται ως «ασύμμετρα φαινόμενα» οι τραγικές ελλείψεις σε προσωπικό και οχήματα πυρόσβεσης, η υποστελέχωση σε μονάδες δασοπυρόσβεσης και δασοπροστασίας, καθώς και η υποχρηματοδότηση των υπηρεσιών πολιτικής προστασίας! Ειδικά όταν συνεχίζεται η πολιτική διάθεσης υπέρογκων κονδυλίων για στρατιωτικές δαπάνες και όχι για την προστασία του περιβάλλοντος και της ζωής με μέτρα αντιπυρικής προστασίας και για όλους τους τομείς κοινωνικής πολιτικής, όπως η υγεία, οι δημόσιες μεταφορές ή η παιδεία.

Δεν μπορεί να αποδίδεται μόνο στην «ένταση των ανέμων», η αδυναμία της Πυροσβεστικής να  αντιμετωπίσει μια πυρκαγιά μέσα στην Αττική, όταν στο όνομα της εξυπηρέτησης του χρέους χιλιάδες  θέσεις «εξαφανίστηκαν» τα τελευταία χρόνια από το πυροσβεστικό σώμα, αποσαθρώθηκαν τα ελάχιστα εναέρια και επίγεια μέσα καθώς και ο εξοπλισμός που διαθέτει, ενώ αποδυναμώνεται ακόμη περισσότερο με την κάλυψη των αναγκών πυρασφάλειας των ιδιωτικοποιημένων υποδομών μεταφοράς (περιφερειακά αεροδρόμια, οδικοί άξονες).

Ούτε μπορεί να θεωρείται «φυσική καταστροφή», το έλλειμμα πολεοδομικού σχεδιασμού που πάντα γίνεται αφού έχουν κτιστεί περιοχές ολόκληρες, αλλά και η μη εφαρμογή του στη συνέχεια με αποτέλεσμα τα σχέδια πόλης να μένουν στα χαρτιά ή/και να ακυρώνονται στην πράξη, μετατρέποντας σε «παγίδες θανάτου» μια σειρά οικισμούς. Εκατοντάδες πολίτες εγκλωβίστηκαν στο Μάτι, στους στενούς δρόμους ενός οικισμού, που δημιουργήθηκε χωρίς κανένα σχεδιασμό, δίχως καμία πρόβλεψη για σχέδιο εκκένωσης σε περίπτωση πυρκαγιάς, ενώ η πρόσβαση προς στη θάλασσα ήταν «φραγμένη» από μαντρότοιχους και συρματοπλέγματα ξενοδοχείων  και ιδιωτικών αυθαίρετών  κατοικιών.

Δεν είναι «θέλημα κανενός θεού» η τυπική και άτυπη μετατροπή όλης της Αττικής συμπεριλαμβανομένων δασών, ρεμάτων και ακτών, σε μια τεράστια οικοδομική ζώνη! Είναι αποτέλεσμα συγκεκριμένων πολιτικών που και η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ στα χνάρια των προηγούμενων και οι περιφερειακές και τοπικές διοικήσεις στην Αττική διαχρονικά, υπηρετούν μέχρι κεραίας (τα τελευταία χρόνια), στηρίζοντας τη μετατροπή του παραλιακού μετώπου σε μια ατελείωτη επιχειρηματική ζώνη, με ξενοδοχειακά και τουριστικά συγκροτήματα. Αλήθεια πόσες επενδύσεις θα έρθουν πάνω στα καμένα φιλέτα της αιματηρής ανάπτυξής τους;

Γίνεται ακόμα σαφές ότι το κλειδί για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών είναι η πρόληψη, οι αντιπυρικές ζώνες που θα εμποδίσουν την εξάπλωση της φωτιάς, η επαρκής στελέχωση του Πυροσβεστικού Σώματος για να γίνεται άμεσα αντιληπτή η αρχική εστία. Γι’ αυτό και οι ευθύνες θα έπρεπε να έχουν ήδη αποδοθεί, όχι σήμερα, αλλά χθες! Σήμερα είναι ήδη αργά για τους δεκάδες αδικοχαμένους και το περιβάλλον, στο Μάτι, τη Ραφήνα, το Νέο Βουτζά, την Κινέτα, τους Αγ. Θεοδώρους..

Η διαρκής υποτίμηση της προστασίας του περιβάλλοντος, η έλλειψη υποδομών, η αυθαίρετη και άναρχη πολεοδόμηση, αλλά και η πολιτική παντελούς έλλειψης πρόληψης και πυροπροστασίας, χωρίς έργα συντήρησης του δασικού οδικού δικτύου και των αντιπυρικών ζωνών, χωρίς εργασίες καθαρισμού, κλαδεύσεων, αποψίλωσης των ξερών βαραίνουν την κυβέρνηση που συνέχισε και συνεχίζει την ίδια πολιτική των κυβερνήσεων ΝΔ – ΠΑΣΟΚ.

Η ύπαρξη σχεδίων εμπρησμών, βασισμένων στην εμπορευματοποίηση της γης, με τις διάφορες καταπατήσεις τεράστιων εκτάσεων, όχι μόνο δεν μειώνει, αλλά αυξάνει τις κυβερνητικές ευθύνες που έχουν αφήσει την πυρανίχνευση κυρίως σε εθελοντές και κατοίκους. Το χέρι των εμπρηστών οπλίζουν εξάλλου μια σειρά από μνημονιακές διατάξεις, δασοκτόνοι νόμοι και ρυθμίσεις, που προωθούν την  εντατική εκμετάλλευση της γης και νομιμοποιούν την κατάσταση εξαίρεσης με κάθε κοινωνικό και περιβαλλοντικό κόστος, υπηρετώντας τις ορέξεις του μεγάλου κεφαλαίου.

Η στήριξη με κάθε μέσο και με ουσιαστικά μέτρα  των ανθρώπων  που επλήγησαν είναι επιτακτική ανάγκη  και όχι ευκαιρία για επικοινωνιακή μικροπολιτική πασαρέλα.

Εκφράζουμε την εκτίμησή μας σε όλους τους εργαζόμενους που με υπεράνθρωπες προσπάθειες δίνουν τη μάχη να αντιμετωπίσουν την κατάσταση και αναζητούν τους δεκάδες ακόμα αγνοούμενους μέσα στα αποκαΐδια και τη θάλασσα, αλλά και στις δεκάδες λαϊκές πρωτοβουλίες και τους εκατοντάδες αλληλέγγυους που βοηθούν  τους ανθρώπους στις  περιοχές αυτές.

Για να μη ζήσουμε κι άλλες τραγωδίες, ο ανυποχώρητος και ανατρεπτικός αγώνας ενάντια σε αυτές τις συνεχιζόμενες εγκληματικές  πολιτικές που καίνε και πνίγουν ανθρώπους δεν μπορεί παρά να είναι μονόδρομος από εδώ και εμπρός!

Άρθρο συνδικαλιστών του ΟΣΕ και μελών της Αριστερής Παρέμβασης για τις επιπτώσεις της ιδιωτικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ και των ελληνικών σιδηροδρόμων

Γκάζι στα ιταλικά κέρδη, φρένο σε ασφάλεια και δικαιώματα

Το τελευταίο διάστημα η κυβέρνηση κάνει μια απεγνωσμένη προσπάθεια να πείσει την κοινωνική πλειοψηφία πως η ρητορική της περί “εξόδου από τα μνημόνια” έχει υλική βάση. Η κλιμάκωση της προώθησης όμως των αντιδραστικών αναδιαρθρώσεων δείχνει πως η κοινωνική πραγματικότητα μαρτυρά πως έχουμε εισέλθει στην εποχή του διαρκούς μνημονίου. Αναμφισβήτητη απόδειξη η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ (Ελληνική Εταιρία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού), μια από τις εταιρείες που συγκροτούσαν τους ελληνικούς σιδηροδρόμους, και η οποία μετά την ΤΡΕΝΟΣΕ φαίνεται πως περνάει και αυτή στα χέρια της ιταλικής Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A.

Το έργο της ιδιωτικοποίησης των ελληνικών σιδηροδρόμων είναι μια κατεύθυνση μελετημένη και προετοιμασμένη εδώ και πολλά χρόνια με ηθικούς και υλικούς αυτουργούς όλα τα κυβερνητικά σχήματα από τη δεκαετία του ογδόντα ακόμα μέχρι και σήμερα. Από την ανυπαρξία δημόσιων επενδύσεων για έργα υποδομής για περίπου 30 χρόνια, την είσοδο εργολάβων ένα μεγάλο εύρος εργασιών και λειτουργιών, το σπάσιμο των ενιαίων σιδηρόδρομων σε 5 εταιρίες μέχρι το πέρασμα στο ΤΑΙΠΕΔ, σχηματίζονταν το παζλ της ιδιωτικοποίησης του πλέον λαϊκού και οικονομικού μέσου μεταφοράς.

Πίσω από τους τόνους λάσπης όμως για της “ζημιογόνες ΔΕΚΟ” και τη χυδαία αντιπαράθεση πρώην και νυν κυβερνητικών για το ποιος έδωσε τη χαριστική βολή για την εκποίηση της δημόσιας περιουσίας και των ελληνικών σιδηροδρόμων, έχει ιδιαίτερη αξία να αποκαλυφθεί τόσο η βασική κατεύθυνση των ιδιωτικοποιήσεων, όσο και οι κοινωνικές τους συνέπειες.

Απαλλάσσεται το δημόσιο από δυσβάσταχτα οικονομικά βάρη ή φορτώνεται πολύ μεγαλύτερα. Το περιβόητο χρέος των σιδηροδρόμων στο δημόσιο ταμείο ήταν 9 δις και προέκυψε κυρίως από τους τόκους των δανείων που έπαιρνε ο ΟΣΕ ( με εγγυητή το δημόσιο) για να υλοποιεί έργα υποδομών, καθώς ο κρατικός προϋπολογισμός από το 1981 έως και το 2013 δεν ξόδεψε “δεκάρα τσακιστή” για οποιοδήποτε έργο του ΟΣΕ. Ενώ λοιπόν επί δεκαετίες ο κρατικός προϋπολογισμός δεν εκταμίευσε χρήματα για έργα υποδομών – δημιουργώντας αντικειμενικά ένα σύστημα πανάκριβων εργολαβιών - μόλις τον πρώτο χρόνο από την πώληση της ΤΡΕΝΟΣΕ στη Ferrovie έχει καταβάλει στους Ιταλούς 63 εκατομμύρια ευρώ, 50 ως επιδότηση των άγονων γραμμών (επιδότηση που θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια...) και 13 ως ρήτρα για τις αργοπορίες των δρομολογίων. Την ίδια στιγμή η Ferrovie εισπράττει κέρδη από υπηρεσίες που το κόστος λειτουργίας τους φορτώνεται το δημόσιο μέσο του ΟΣΕ. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα δρομολόγια από το μουσειακό τρενάκι του Πηλίου που το κόστος συντήρησης και λειτουργίας το πληρώνει ο ΟΣΕ και τα κέρδη από τα εισιτήρια τα εισπράττει η Ferrovie. Από τα παραπάνω είναι σαφές πως τα επενδυτικά αρπακτικά ξερογλείφονται για τη δημόσια περιουσία καθώς το κράτος μετατρέπεται σε μηχανισμό επιδότησης των επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων. Δραστηριότητες που θα λαμβάνουν και μονοπωλιακό χαρακτήρα καθώς η Ferrovie έχει ήδη δηλώσει το ενδιαφέρον της και για την “αγορά” των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα. Τελικά με τις ιδιωτικοποιήσεις δεν εκποιείται απλά δημόσια περιουσία, καθιστώντας πιο ακριβά βασικά κοινωνικά αγαθά, δε ζημιώνονται απλά τα δημόσια οικονομικά, άλλα μετατρέπεται και η ίδια η κρατική υπόσταση σε επιχειρηματικό εταίρο καταθέτοντας τα χρήματα των φορολογούμενων απευθείας στους μονοπωλιακούς ομίλους.

Η οικονομική εκμετάλλευση προσεγγίζεται στις ιδιωτικοποιήσεις και από τη βασική της πηγή. Από την εκμετάλλευση της ανθρώπινης εργασίας. Από το 2013 μαζί με την προώθηση όλου του αντεργατικού οπλοστασίου προωθήθηκαν στους ελληνικούς σιδηρόδρομους σειρά μέτρων για τη ρευστοποίηση των εργασιακών σχέσεων. Ένα από αυτά ήταν και η κατάργηση των ειδικοτήτων μιας σειράς τεχνιτών προκειμένου να δημιουργηθούν εργαζόμενοι “πασπαρτού”, που θα αξιοποιούνται κατά το δοκούν στα αναρίθμητα κενά που εμφανίζονταν όλο και πιο έντονα σε ένα περιβάλλον απαγόρευσης νέων προσλήψεων. Η ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ ανοίγει ένα ακόμα μεγάλο κεφάλαιο στην αντιδραστικοποίηση των εργασιακών σχέσεων. Η Ferrovie ουσιαστικά επέβαλλε τη μείωση του προσωπικού της ΕΕΣΣΤΥ λίγες ημέρες πριν την κατάθεση της τελικής προσφοράς (ενώ σε όλους τους άγονους διαγωνισμούς έδινε 9 εκατομμύρια ευρώ για την εξαγορά, στην τελική και αφού μια μέρα πριν είχαν ανακοινωθεί μετατάξεις κατέθεσε πρόταση με 22 εκατομμύρια ευρώ) με την επιβολή μετατάξεων. Με αυτό τον τρόπο ξεφορτώνεται τους “παλιούς ακριβούς” εργάτες της ΕΕΣΣΤΥ για να τους αντικαταστήσει με νέους που θα έρθουν να εργαστούν με πολύ χειρότερους όρους.

Η φυγή από την ΕΕΣΣΤΥ με της μετατάξεις προς τον ΟΣΕ θα έχει και ευρύτερες “παρενέργειες”. Πως θα γίνεται για παράδειγμα η συντήρηση του τροχαίου υλικού και η συντήρηση των τρένων όταν το έμπειρο προσωπικό που στήριζε αυτές τις εργασίες δε θα υπάρχει πλέον. Η μείωση του προσωπικού στις υπηρεσίες των ελληνικών σιδηροδρόμων που έχει μακρά ιστορία είναι μια ενεργή ωρολογιακή βόμβα για την ασφάλεια των δρομολογίων. Για να καταλάβουμε το μέγεθος της εγκληματικής πολιτικής της υποβάθμισης-ιδιωτικοποίησης, αξίζει να αναφέρουμε πως πριν το 2013 τη διαδρομή του τρένου την έλεγχαν 3 εργαζόμενοι (μηχανοδηγός, βοηθός μηχανοδηγού, προϊστάμενος αμαξοστοιχίας) που βρισκόταν την ώρα της κίνησης πάνω στο τρένο. Σήμερα είναι μόνο ο μηχανοδηγός.

Η ιδιωτικοποίηση του τρένου θα δημιουργήσει ένα περιβάλλον υποβαθμισμένων υπηρεσιών (χαρακτηριστικά τα παραδείγματα του ιδιωτικοποιημένου αγγλικού σιδηρόδρομου που σήμερα η αγγλική κυβέρνηση επανακραταικοποιεί μέρη του λόγο της αδυναμίας λειτουργίας κάτω από το καθεστώς της ιδιωτικοποίησης), άγρια εκμεταλλευτικών εργασιακών σχέσεων και μια παρασιτική κερδοφορία των μονοπωλίων, που δε θα επηρεάσει απλά τις μεταφορές και τις μετακινήσεις της κοινωνικής πλειοψηφίας, αλλά ένα σύνολο κοινωνικών συνηθειών και αναγκών. Από αυτή την άποψη η μάχη ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων και συνολικά η μάχη για την υπεράσπιση της δημόσιας περιουσίας δεν αποτελεί έναν στενά προσδιορισμένο συνδικαλιστικό αγώνα των εργαζόμενων αυτών των υπηρεσιών, αλλά μια πρώτης κλίμακας αναμέτρηση για το σύνολο των εργαζομένων. Στόχος δεν είναι η επαναφορά ή η αγιοποίηση του προϋπάρχοντος καθεστώτος ασυδοσίας και κυριαρχίας των εργολάβων, αλλά η δημιουργία ενός ενιαίου δημόσιου σιδηροδρόμου, με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο που θα καλύπτει τις κοινωνικές ανάγκες για ασφαλείς και οικονομικές μετακινήσεις, μεταφορές, αναψυχή και επικοινωνία.

Αριστείδης Οικονόμου

Χαράλαμπος Παυλάκης

μέλη Δ.Σ. Συνδέσμου Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας

Όχι στην εγκατάσταση ανεμογεννητριών στην περιοχή των Αγράφων

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΩΝ ΑΓΡΑΦΩΝ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

Άγραφα απάτητα και ανυπόταχτα κόντρα στις επιδιώξεις των αρπακτικών

Η βαρβαρότητα αυτή τη φορά φόρεσε την ‘’οικολογική ‘’της μάσκα , ληστρικά και ανεξέλεγκτα μετατρέπει τα ανυπότακτα και ελεύθερα 'Aγραφα των κλεφτών, αρματολών και ανταρτών σε βιομηχανική ζώνη με την εγκατάσταση περισσότερων από 300 γιγάντιων ανεμογεννητριών που καλύπτουν σε έκταση το 80% των βουνοκορφών των Αγράφων, μάλιστα στο μεγαλύτερο υψόμετρο που έχουν ποτέ εγκατασταθεί Α/Γ στα 1600μ-2000μ .

H ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ –ΑΝΤΑΡΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ , περιφερειακό σχήμα Καρδίτσας ,στηρίζει αμέριστα τον αγώνα των πολιτών και των τοπικών κοινωνιών για την προστασία του τόπου από τα επενδυτικά σχέδια των εταιριών, οι οποίες στο βωμό του κέρδους δεν διστάζουν να προχωρήσουν σε έργα τα οποία έχουν σημαντικές επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον της περιοχής.

 Οι Βιομηχανικές ΑΠΕ παρουσιάζονται με το προσωπείο της ήπιας και φτηνής παραγωγής ενέργειας, ενώ η πραγματική συνεισφορά τους στο ενεργειακό πρόβλημα είναι μηδαμινή και η καταστροφή που φέρνουν όπου εγκατασταθούν μη αναστρέψιμη. Εκατοντάδες κυβικά μπετόν για τις βάσεις, πλατείες πολλών τετραγωνικών για κάθε μια ανεμογεννήτρια, αλλά και συνοδά έργα όπως διανοίξεις δρόμων που δεν εξυπηρετούν κάποια άλλη λειτουργία, εκβραχισμοί, χιλιάδες κυβικά μπαζών, κίνδυνοι κατολισθήσεων, υποσταθμοί ρεύματος, επιπτώσεις στη βιοποικιλότητα της περιοχής είναι μερικές από τις επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Παρ’ όλες τις παραπάνω επιπτώσεις, οι ανεμογεννήτριες πρακτικά δεν μειώνουν ουσιαστικά την εξάρτηση της χώρας από τις παραδοσιακές ‘βρώμικες’ πηγές ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα το ρεύμα που παράγουν υποχρεούται να το αγοράζει η ΔΕΗ πληρώνοντάς το χρυσό, ανεξάρτητα από το αν το χρησιμοποιεί ή όχι.

Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ κόβει το ρεύμα σε εκατοντάδες λαϊκά νοικοκυριά, σε εργαζόμενους, ανέργους, συνταξιούχους, μικρούς επαγγελματίες και αγρότες που αδυνατούν να ανταποκριθούν οικονομικά λόγω της φτωχοποίησης τους από τις μνημονιακές πολιτικές λιτότητας που επιβάλλουν Κυβέρνηση-ΕΕ-ΔΝΤ.

Είναι ξεκάθαρο πλέον ότι οι μέχρι σήμερα επενδύσεις σε αιολική ενέργεια, όχι μόνο δεν «ελαφραίνουν» τον προϋπολογισμό της ΔΕΗ, αντίθετα οδηγούν σε μεγαλύτερα έξοδα τα οποία μετακυλίονται στο λαό, ο οποίος ήδη δεν έχει λεφτά να πληρώσει την κάλυψη στοιχειωδών αναγκών του.Κυκλοφορουν πολλοί μύθοι για τα αντισταθμιστικά οφέλη σε δημότες και ΟΤΑ , για θέσεις εργασίας κλπ. τα οποία πολλοί εύκολα καταρρίπτονται από τα πραγματικά στοιχεία.

Αποτιμούν τα βουνά, τα δάση το φυσικό περιβάλλον,τις βουνοκορφές των Αγράφων στα χρηματιστήρια των αγορών,αξιών, ενέργειας ,με το μοναδικό κριτήριο που γνωρίζει η ιδιωτική «επιχειρηματικότητα»: το εύκολο, γρήγορο και το μεγαλύτερο δυνατό κέρδος. «Ο ήλιος, ο αέρας, το νερό είναι δωρεάν»… γι’ αυτούς. Εμείς θα αποκαταστήσουμε την τάξη και το δικαίωμά μας στα κοινωνικά αγαθά.
Οι προηγούμενες κυβερνήσεις μαζί με την σημερινή έχουν συνυπογράψει νόμους διευκόλυνσης των αρπακτικών του μεγάλου κεφαλαίου έτσι ώστε να εμπορευματοποιήσουν και καταστρέψουν με το πέρασμά τους ότι έχει απομείνει όρθιο στην φύση στον πολιτισμό και την αξιοπρέπεια του λαού μας. 

 Οι υποτακτικοί της ΕΕ αφού ξεθεμελίωσαν τα εργατικά δικαιώματα, τις συντάξεις, την υγεία, την παιδεία και ξεπούλησαν τον πλούτο της χώρας θέλουν τώρα να εκμεταλλευτούν στο έπακρο και τη φύση.(Γέλιο και οργή προκαλεί η ξεδιάντροπη ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ , η ‘’διπολιτική διαταραχή ‘’ ,άλλο το κόμμα κι άλλο η κυβέρνηση ,στο μεγαλείο της.)

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗ ΛΕΗΛΑΣΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

Σε αυτή τη κατεύθυνση, πρέπει να αναζητηθούν στόχοι που θα συγκροτούν ένα ευρύ κοινωνικό και περιβαλλοντικό κίνημα που θα συνδέουν την οικολογική οπτική με τις συνολικές κοινωνικές διεκδικήσεις, με κέντρο την εργαζόμενη πλειοψηφία, με ανεξάρτητες μορφές συγκρότησης αγώνα και δράσης.

Kαταδικάζουμε την απόφαση της πλειοψηφίας του δημοτικού συμβουλίου Καρδίτσας και καλούμε τον λαό να την ανατρέψει με την διεκδίκηση και την πάλη του .Είναι και αυτοί εκφραστές, υλοποιούν την βάρβαρη επίθεση διάρκειας του μεγάλου κεφαλαίου της κυβέρνησης και της ΕΕ στον λαό στη φύση στην ίδια τη ζωή.

Ως ΑΡ.ΠΑ δηλώνουμε ότι θα υποστηρίξουμε με όποιες δυνάμεις διαθέτουμε ένα τέτοιο κίνημα ανατροπής της συνολικής επίθεσης , αντιμετωπίζουμε το θέμα της ενέργειας, με κριτήριο τις ανάγκες της κοινωνικής πλειοψηφίας και του δικαιώματος της σε μία αξιοβίωτη ζωή σε ένα προστατευμένο περιβάλλον ,μέσα από την αμφισβήτηση του καταναλωτισμού και του ενεργοβόρου καπιταλιστικού τρόπου παραγωγής και της κατοχής των πηγών ενέργειας από το κεφάλαιο.

Να ανατραπεί αυτή η πολιτική που καταστρέφει ανθρώπους και φύση, να διαλέξουμε το δρόμο της αντικαπιταλιστικής ρήξης.

ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΝΑ ΑΠΟΤΡΕΨΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ.

Να υπερασπιστούμε όλοι μαζί τον τόπο μας τα δικαιώματα μας στα κοινωνικά αγαθά.

ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ, ΓΙΑ ΜΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΞΙΟΠΡΕΠΗ ΖΩΗ
Ή Ο ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟΣ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΚΑΙ ΤΗ ΦΥΣΗ;

ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ –ΑΝΤΑΡΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ

περιφερειακό σχήμα Καρδίτσας

Επίσκεψη κλιμακίου της Αριστερής Παρέμβασης στη Θεσσαλία στην Πιαλεία Τρικάλων την Κυριακή 18 Μαρτίου 2018

Ανακοίνωση από την επίσκεψη κλιμακίου της Αριστερής Παρέμβασης στη Θεσσαλία στην Πιαλεία Τρικάλων την Κυριακή 18 Μαρτίου 2018.

Την Κυριακή 18 Μαρτίου 2018 κλιμάκιο της Αριστερής Παρέμβασης στη Θεσσαλία – Ανταρσία για την Ανατροπή επισκέφτηκε τις καταστραμμένες, από τα πρόσφατα καιρικά φαινόμενα οικίες, στην Πιαλεία Τρικάλων και μίλησε με τους πληγέντες και με εκπρόσωπους του Δήμου Πύλης.

Από την επίσκεψη αυτή διαπιστώθηκε ότι, εδώ και σχεδόν έναν μήνα από τότε που προκλήθηκαν οι ανεπανόρθωτες ζημιές σε κατοικίες της Πιαλείας δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα, εκτός από ένα επίδομα των 1.000 ευρώ που χορηγήθηκε από τον Δήμο Πύλης σε κάθε μία από τις οικογένειες που αναγκάστηκαν να ξεσπιτωθούν χωρίς να δοθεί καμία άλλη αποζημίωση για καταστροφές σε οικοσκευές, εξοπλισμό κ.α.

Οι πληγέντες διαμένουν «προσωρινά» σε φιλικά και συγγενικά τους πρόσωπα, χωρίς μέχρι τώρα να έχει γίνει καμία ενέργεια για τη μόνιμη ή έστω για τη προσωρινή στέγασή τους. Επίσης, δεν υπήρξε καμία ουσιαστική ενημέρωση των κατοίκων, για τα δικαιώματά τους που προκύπτουν από την κήρυξη του χωριού τους σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Τέλος, δεν έχει γίνει καμία ενέργεια για τη μόνιμη λύση του προβλήματος, αφού το όλο θέμα – σύμφωνα με μαρτυρίες των κατοίκων - βρίσκεται γενικά στην αναζήτηση των χρημάτων για την εκπόνηση μελέτης που θα προτείνει έργα για την επίλυση του προβλήματος αργότερα.

Δυστυχώς, από την επίσκεψη μας αυτή διαπιστώθηκε η αλήθεια των προβλέψεων μας όταν λέγαμε ότι, αυτοί που μας κυβερνούν (Ε.Ε., Κυβέρνηση, Περιφέρεια) είναι αυτοί που θα έρθουν και πάλι να παίξουν τον ρόλο του σωτήρα, μοιράζοντας υποκριτικές υποσχέσεις και ότι λύση δεν πρόκειται να δούμε αν δεν τελειώσουμε με την πολιτική που από τη μία αφήνει τον λαό να πνίγεται και να καταστρέφεται η περιουσία του και από την άλλη χαρίζει δις σε μεγαλοεπιχειρηματίες, τραπεζίτες, εκδότες και βιομήχανους.

Κατά τη συζήτησή μας με τους κατοίκους τους ενημερώσαμε αναλυτικά για τα δικαιώματά τους και τους υποσχεθήκαμε ότι η Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία θα φέρει σύντομα το θέμα τους στο Περιφερειακό Συμβούλιο απαιτώντας άμεση λήψη μέτρων στις κατεπείγουσες ανάγκες τους και ότι θα παραμείνει συνεχώς δίπλα τους μέχρι την τελική λύση των προβλημάτων τους.

Η Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία διεκδικεί:

• Άμεση αποζημίωση στο 100% της καταστραμμένης περιούσιας των πληγέντων
• Τάχιστη λύση στο πρόβλημα της στέγασης τους
• Απαλλαγή των κατοίκων από την καταβολή φόρων, εισφορών, ΕΝΦΙΑ κ.λπ.
• Άμεση αποκατάσταση των υποδομών.

ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ – ΑΝΤΑΡΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ

Η σφοδρότητα των καιρικών φαινομένων δεν μπορεί να αποτελεί δικαιολογία.

Βροχές – πλημμύρες – καταστροφές. Μία εικόνα που επαναλαμβάνεται όλο και πιο συχνά.

Το ερώτημα δεν είναι αν μπορούν να αποτραπούν τα πλημμυρικά φαινόμενα, αλλά το αν αυτοί που μας κυβερνούν (Κυβέρνηση, Ε.Ε. και Δ.Ν.Τ.) θέλουν να τα αποτρέψουν.

Δυστυχώς, τα ίδια τα γεγονότα αποδεικνύουν πως δε θέλουν. Βλέπουμε τις ίδιες καταστροφές να συμβαίνουν εδώ και τόσα χρόνια. Η σφοδρότητα των καιρικών φαινομένων δεν μπορεί να αποτελεί δικαιολογία.

Υπεύθυνος για τις καταστροφές αυτές είναι ολόκληρο το σύστημα που βάζει το κέρδος πάνω από την ίδια τη ζωή και την ισορροπημένη σχέση του ανθρώπου με το περιβάλλον.

Οι ευθύνες είναι συγκεκριμένες και βαραίνουν όλους όσους στήριξαν όλα αυτά τα χρόνια πολιτικές, που εξυπηρετούν τους λίγους και αγνοούν τους πολλούς. Αυτούς που τα τελευταία χρόνια στήριξαν και στηρίζουν τις πολιτικές των μνημονίων, που εκτός των άλλων, έφεραν υποχρηματοδότηση και σχεδόν εκμηδενισμό δημόσιων έργων σε φτωχές περιοχές.

Άμεσοι υπεύθυνοι είναι η Ε.Ε., οι Κυβερνήσεις, οι Περιφέρειες και οι Δήμοι που προωθούσαν ως μονόδρομο τη συμμόρφωση στο δόγμα των μνημονίων, οι οποίοι κατασπάραξαν τους μισθούς και τις συντάξεις, δημιούργησαν εκατοντάδες χιλιάδες ανέργων, εξαφάνισαν δώρα και επιδόματα, κατάργησαν δικαιώματα, συλλογικές συμβάσεις και κάθε έννοια εργατικού δίκαιου.

Ε.Ε., Κυβερνήσεις, Περιφέρειες και Δήμοι είναι αυτοί που αφήνουν έναν ολόκληρο λαό ανυπεράσπιστο απέναντι σε κάθε φυσική καταστροφή, είναι αυτοί που θα έρθουν και πάλι να παίξουν και τον ρόλο του σωτήρα, μοιράζοντας υποσχέσεις. Κι αν υπάρχει κάποιος που έχει αμφιβολία για το πόσο υποκριτικές είναι αυτές οι υποσχέσεις, τότε ας ρωτήσει τους πληγέντες από παλαιότερες φυσικές καταστροφές που χρόνια περιμένουν μάταια τις υποσχόμενες αποζημιώσεις.

Στη χώρα μας έχουμε έναν κρατικό μηχανισμό που στον μοναδικό ρόλο που ανταποκρίνεται με επάρκεια και αποτελεσματικότητα είναι στον κατασταλτικό. Έναν κρατικό μηχανισμό που βάζει στο περιθώριο τις υποδομές, το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό, ώστε να μπορεί να βοηθήσει τον λαό όταν χρειάζεται.

Λύση δεν πρόκειται να δούμε αν δε βάλουμε τέρμα στην πολιτική που υποβαθμίζει τις γειτονιές μας και θεωρεί αναλώσιμους τους εργαζόμενους. Λύση δε θα δούμε αν δεν τελειώσουμε με την πολιτική που από τη μία χαρίζει δις σε μεγαλοεπιχειρηματίες, τραπεζίτες, εκδότες και βιομήχανους και από την άλλη αφήνει τον λαό να πνίγεται και να καταστρέφεται η περιουσία του.

ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ - ΑΝΤΑΡΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ

ΤΟΠΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

Πρόταση ψηφίσματος της Αριστερής Παρέμβασης ενάντια στην ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ

ΨΗΦΙΣΜΑ

για τη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου της 28ης Φεβρουαρίου

Τον Ιανουάριο του 2017 πωλήθηκε στην ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ανοίγοντας ουσιαστικά των κύκλο για την ιδιωτικοποίηση και των υπόλοιπων εταιριών που συγκροτούν τους ελληνικούς σιδηρόδρομους. Η “πώληση” έγινε αντί του χρηματικού ποσού των 45 εκ. ευρώ, την ίδια στιγμή που το ελληνικό δημόσιο θα χρηματοδοτεί τη Ferrovie 50 εκ. ευρώ το χρόνο για τις λεγόμενες “άγονες γραμμές” και επιπρόσθετα θα καταβάλει και πρόστιμα για τις αργοπορίες των αμαξοστοιχιών, βάση των υπογραφέντων στις συμβάσεις παραχώρησης. Η ιδιωτικοποίηση όχι απλά δεν απαλλάσσει τον κρατικό προϋπολογισμό, απο εταιρίες που βαφτίστηκαν “ζημηογόνες” απλά και μόνο για να διευκολυνθεί η πώληση τους, αλλά με τα ιδιότυπα “προικοσύμφωνα” που συνοδεύουν τις πωλήσεις τους, ο ελληνικός λαός καλείται ουσιαστικά να πληρώνει την εκποίηση της περιουσίας του.

Στις αρχές Μαρτίου σειρά για ιδιωτικοποίηση παίρνει και η ΕΕΣΣΤΥ εταιρία υπεύθυνη για τη συντήρηση όλου του τροχαίου υλικού των σιδηροδρόμων, καθώς και για την πιστοποίηση των μηχανημάτων γραμμής, εκείνων δηλαδή που χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ένα από τα σημαντικότερα εργοστάσια της ΕΕΣΣΤΥ βρίσκεται στο Βόλο. Ουσιαστικά το εργοστάσιο της ΕΕΣΣΤΥ στο Βόλο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κρίκους ύπαρξης συνολικά του διαρκώς υποβαθμιζόμενου σταθμού Βόλου.

Οι συνέπειες τόσο συνολικά από την ιδιωτικοποίηση των εταιριών των ελληνικών σιδηροδρόμων, όσο και συγκεκριμένα της ίδιας της ΕΕΣΣΤΥ θα είναι άμεσες για όλο τον κόσμο που χρησιμοποιεί και εργάζεται στους ελληνικούς σιδηρόδρομους. Αφορούν την υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών (μείωση δρομολογίων κτλ), την αύξηση τόσο του έμμεσου όσο και του άμεσου κόστους χρήσης των σιδηρόδρομων, όσο και την υποβάθμιση της ίδιας της ασφάλειας των μετακινήσεων. Η ιδιωτικοποίηση των ελληνικών σιδηρόδρομων μετατρέπει μεθοδικά το πιο λαϊκό και ασφαλές μέσο μεταφοράς, σε ακριβή πολυτέλεια.

Ταυτόχρονα οι εκατοντάδες εργαζόμενοι της ΕΕΣΣΤΥ στο περιβάλλον της ιδιωτικοποίησης αντιμετωπίζουν αντικειμενικά ένα αβεβαίωτο μέλλον, που επιβεβαιώνεται και με την ανυπαρξία σαφών και συγκεκριμένων απαντήσεων από την πλευρά της εταιρίας. Μια εταιρία που τις παραμονές της ιδιωτικοποίησης προσλαμβάνει εργαζόμενους με δελτίο παροχής υπηρεσιών (μπλοκάκι), προσδιορίζοντας ουσιαστικά πως το εργασιακό περιβάλλον την επόμενη ημέρα μιας πιθανής ιδιωτικοποίησης θα επανακαθοριστεί προς το χειρότερο.

Είμαστε ενάντια σε οποιαδήποτε ιδιωτικοποίηση βασικών κοινωνικών υπηρεσιών και ιδιαίτερα του σιδηροδρόμου. Παλεύουμε ενάντια στην ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ και απαιτούμε την επανακρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη δημιουργία ενός ενιαίου δημόσιου σιδηρόδρομου στην υπηρεσία των λαϊκών αναγκών.

Για την Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία-Ανταρσιά για την Ανατροπή

ο περιφερειακός σύμβουλός

Αντώνης Αδάμου

Ανακοίνωση για τη συζήτηση για το "Μακεδονικό" στο περιφερειακό συμβούλιο της 29ης Ιανουαρίου

Πιστά προσδεδέμενος στο άρμα του εθνικισμού και

του ελληνικού καπιταλισμού ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας

    Για μία ακόμη φορά το πρωτοπαλίκαρο της αστικής πολιτικής στη Θεσσαλία, υπηρέτης και αυτός μαζί  με την κυβέρνηση και την πλειοψηφία της αντιπολίτευσης ,των συμφερόντων της αστικής τάξης  περιφερειάρχης κ. Αγοραστός ,πρωτοστατεί στην πραγμάτωση των πιο επιθετικών βλέψεων του ελληνικού κεφαλαίου. Eναρμονιζεται   πλήρως μαζι με τα αφεντικά του,   στα  σχέδια της ΕΕ και του ΝΑΤΟ στα Βαλκάνια  για να λυθούν οι «εκκρεμότητες» για την ένταξη της γειτονικής χώρας στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ  με ότι αυτό σημαίνει. Αυτή τη φορά με την κατάθεση ενός σχεδόν πανομοιότυπου ψηφίσματος για το “Μακεδονικό” με τη Χρυσή Αυγή και σε αγαστή συνεργασία με την κυβέρνηση μέσω της στήριξης των ΑΝΕΛ στο περιφερειακό συμβούλιο, αλλά και του ΠΑΣΟΚ (“Κίνημα αλλαγής” κατά κόσμον...). Η συγκολλητική ουσία που ενώνει σε μια κοινή κατεύθυνση τα φαινομενικά διαφορετικά ρεύματα είναι η ίδια που όλα τα προηγούμενα χρόνια κατέστησε τις παραπάνω πολιτικές δυνάμεις αιχμή του δόρατος στον ταξικό πόλεμο εναντίον των εργαζομένων στη χώρα μας. Είναι η ένταξη τους στο ταξικό στρατόπεδο που ανδρώνεται μέσα στα συρματοπλέγματα της ΕΕ και ενισχύεται οικονομικά μέσα από την εκμετάλλευση της ντόπιας και όχι μόνο εργαζόμενης πλειοψηφίας. Το ψήφισμα εξάλλου που κατέθεσε η παράταξη της ΝΔ σε δύο γραμμές περιγράφει τη βασική συμφωνία όλης της αστικής πολιτικής: “Είμαστε υπέρ της ευρωπαϊκής προοπτικής και τις ένταξης σε διεθνείς οργανισμούς των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης...”

    Πίσω από τη γραφική πλειοδοσία της πρότασης της Χρυσής Αυγής για ανέγερση αγάλματος του Μεγάλου Αλεξάνδρου σε κάθε πόλη της Θεσσαλίας και τις “εθνικές κόκκινες γραμμές” του “1992”, κρύβεται η προσπάθεια διατήρησης του γειτονικού κράτους ως πηγή πλούτου για τον ελληνικό καπιταλισμό. Και για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι: οκτώ επιχειρήσεις ελληνικών ή μικτών συμφερόντων, περιλαμβάνονται στον κατάλογο των 200 μεγαλύτερων επιχειρήσεων στη Δημοκρατία της Μακεδονίας το 2016, τον οποίο εξέδωσε το οικονομικό περιοδικό Capital του εγχωρίου ομίλου Capital Media Group, όπως αναφέρει σε ενημερωτικό έγγραφό του το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων του Γραφείου Συνδέσμου της Ελληνικής Δημοκρατίας στα Σκόπια. Στην 3η θέση, κατατάσσεται η ΟΚΤΑ (του ομίλου ΕΛΠΕ), ο μεγαλύτερος προμηθευτής καυσίμων στη χώρα με κύκλο εργασιών 311 εκατ. Ευρώ. Στην 22η θέση η USJE-TITAN (του ομίλου ΤΙΤΑΝ) με κύκλο εργασιών 72,4 εκατ. ευρώ και στην 24η η Veropoulos με κύκλο εργασιών 70,7 εκατ. ευρώ. Στις 200 μεγαλύτερες επιχειρήσεις της ΠΓΔΜ περιλαμβάνονται επίσης οι Pivara Skopje (Coca Cola HBC - Heineken, 35η ), Dojran Steel (του ομίλου ΣΙΔΕΝΟΡ, 46η ), ΑΚΤΟR (57η), Zito Luks (Elbisco, 135η ) και Mermeren Kombinat (Παυλίδης Μάρμαρα - Γρανίτες, 144η). Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε τους χιλιάδες εργάτες που κατεβαίνουν κάθε καλοκαίρι από τη γειτονική χώρα αναζητώντας εργασία για ένα κομμάτι ψωμί, αλλά και τις φτηνές αγορές για χιλιάδες συμπατριώτες μας που καθημερινά συναλλάσσονται με τη Δημοκρατία της Μακεδονίας, τότε πιο κοντά στην αλήθεια θα ήταν να μιλούσαμε για μια χρυσοφόρα επένδυση του ελληνικού καπιταλισμού, παρά για κάποιον “εθνικό κίνδυνο”.

   Το “φλερτ” του κ. Αγοραστού με την ένταση του εθνικισμού στην περιοχή των Βαλκανίων, αποτελεί την προσπάθεια μετατροπής της κοινωνικής πλειοψηφίας σε στρατιώτη στην αντιπαράθεση των ενδοϊμπεριαλιστικών ανταγωνισμών που δε θα λύσουν κανένα κοινωνικό πρόβλημα, απλά θα ενισχύσουν την κερδοφορία των ανταγωνιζομένων μερίδων του κεφαλαίου. Αποτελεί τη συνέχεια του βαφτίσματος των ιδιωτικοποιήσεων σε “επενδύσεις”, του εργασιακού μεσαίωνα σε “ασφαλές επενδυτικό περιβάλλον”, των μνημονίων σε “μοναδική εναλλακτική” και συνολικά όλης της ιδεολογικής τρομοκρατίας που επιχειρεί να ταυτίσει τις ζωές μας με την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων, σε μια συγκυρία που η ίδια η ζωή πείθει καθημερινά για το αντίθετο. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ με την πλήρη εναρμόνιση με τα δόγματα της ΕΕ και του ΝΑΤΟ ενισχύει ακριβώς την ίδια θέση. Η δημιουργία κοινής επιτροπής στο περιφερειακό συμβούλιο της 29ης Ιανουαρίου με τη ΝΔ (Καλτσογιάννης), το ΠΑΣΟΚ (Λιακούλη), τους ΑΝΕΛ (Χρυσοβελόνη) και τη Χρυσή Αυγή (Ηλιόπουλος) για την έκδοση ψηφίσματος για το “Μακεδονικό” αποτελεί τη σφραγίδα της ενοποίησης όλων των δογμάτων στήριξης της αστικής πολιτικής. Το μήνυμα είναι σαφές. Ο κοινωνικός πόλεμος που διεξάγεται εναντίων των λαϊκών στρωμάτων στη χώρας μας θα “εξαχθεί” ως πόλεμος ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών στους γείτονες μας. Δε θα έχουμε ούτε εκείνοι ούτε εμείς να φάμε, άλλα θέλουν να μας μάθουν να τους μισούμε.

   Ο κ. Αγοραστός έφτασε στο σημείο ουσιαστικά με την τοποθέτηση του στο περιφερειακό συμβούλιο να υπερασπίζεται και να στηρίζει τα εθνικιστικά συλλαλητήρια. Φαίνεται μάλλον πως δεν τον ενόχλησε η επίθεση των ταγμάτων εφόδου στη Θεσσαλονίκη καθώς και η πυρπόληση κτιρίων. Αυτή τη φορά δεν προτρέπει για “σύνεση” και “χαμηλούς τόνους” όπως προτρέπει συχνά πυκνά σε μια σειρά αναμετρήσεων των φτωχών εναντίων των πλουσίων. Αυτή τη φορα, η επίθεση των μαντρόσκυλων του ελληνικού καπιταλισμού αξιοποιεί την εθνικιστική αφήγηση-είτε της περικεφαλαίας και του βουκεφάλα είτε του κοσμοπολιτισμού-για να κρυφτεί, να εξωραϊστεί και να καθαγιαστεί ο σκοπός της υπηρέτησης των συμφερόντων της ολιγαρχίας, σε μια περιοχή υψηλής γεωστρατηγικής σημασίας (ανταγωνισμός ΗΠΑ-Ρωσίας για έλεγχο περάσματος ενεργειακών πόρων, διατήρηση και ισχυροποίηση του ελληνικού επιχειρηματικού κεφαλαίου στις γειτονικές βαλκανικές χώρες κ.ο.κ). Οι ταξικές δυνάμεις οφείλουν θαρρετά να υπερασπιστούν το δικαίωμα του αυτοπροσδιορισμού κάθε λαού, αλλά και την αναγνώριση των δικαιωμάτων των μειονοτικών πληθυσμών στην Ελλάδα που η καταγραφή τους περιορίζεται μόνο στις θρησκευτικές μειονότητες.

     Η Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία καταψήφισε τα προτεινόμενα ψηφίσματα και τη συγκρότηση της επιτροπής διαχείρισής τους. Το εθνικιστικό παραλήρημα των ημερών κάνει τα τύμπανα του πολέμου να ηχούν πιο δυνατά στην περιοχή μας, ενισχύει αποκλειστικά τα αστικά σχέδια και προσδένει ακόμα πιο ασφυκτικά το μέλλον μας στις λαιμητόμους των κοινωνικών δικαιωμάτων της ΕΕ και του ΝΑΤΟ. Άμεσο καθήκον είναι η οικοδόμηση εργατικού - λαϊκού κινήματος  και στη περιοχή μας  ενάντια στην αστική τάξη και τον ιμπεριαλισμό, τον εθνικισμό και τον πόλεμο, ο αγώνας ενάντια στην κυβέρνηση και την ΕΕ , ενάντια στην φασιστική απειλή και τον ρατσισμό. Παλεύουμε για την ενοποίηση των λαών στη βάση των ταξικών τους συμφερόντων για μια διεθνιστική εργατική λύση σε σύγκρουση και αποδέσμευση με την ΕΕ και το ΝΑΤΟ. Κλιμακώνουμε την αντιπαράθεση με την κυβέρνηση και τους αστικούς θεσμούς ως τον μόνο δρόμο για να ζήσουμε μια ελεύθερη και ειρηνική ζωή. Καλούμε το λαό να απομονώσει και να συγκρουστεί με τους διοργανωτές των εθνικιστικών συλλαλητηρίων και με όσους τους δίνουν κάλυψη και να παλέψει για την ακύρωση τους. Καλούμε τις μαχόμενες δυνάμεις του κινήματος να δώσουν την μάχη ενάντια στο φασισμό, τον εθνικισμό και την αστική πολιτική ως ένα αδιαίρετο συνεχές που πρέπει να ηττηθεί.

Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία – Ανταρσία για την Ανατροπή